Un transitario (freight forwarder) organiza todo el envío internacional, desde la reserva de espacio hasta los documentos y la coordinación aduanera, y con frecuencia manipula la carga. Un broker de carga (freight broker) pone en contacto a los cargadores con los transportistas, sobre todo camiones, sin tocar la mercancía. Saber a quién contrata y cuántas empresas hay entre usted y el transportista determina sus costos y plazos de entrega.
Transitario y broker de un vistazo
| Transitario | Broker de carga | |
|---|---|---|
| Función principal | Organiza envíos internacionales de principio a fin | Asigna cargas a transportistas |
| Modos habituales | Marítimo, aéreo, terrestre, ferroviario | Principalmente camión dentro de EE. UU. |
| Manipula la carga | A menudo, para consolidación y almacenaje | No |
| Licencia en EE. UU. | Licencia FMC para marítimo, aprobaciones IATA y TSA para aéreo | Autorización de broker de la FMCSA |
| Documentos de transporte | Puede emitir conocimientos de embarque house y guías aéreas | Confirmación de tarifa con el transportista |
Los transitarios marítimos y los NVOCC están licenciados por la FMC. Un broker de carga organiza transporte por camión a cambio de una compensación según 49 CFR 371.2.
El papel de los agentes de carga
En el transporte internacional, un agente suele ser un intermediario comercial que revende el servicio de otra empresa. Cada capa adicional suele sumar su propio margen y un traspaso más antes de que su consulta llegue al equipo que realmente reserva el espacio.
Agente de aduanas vs transitario
Un agente de aduanas (customs broker) está licenciado por CBP para presentar declaraciones de importación y gestionar aranceles. Un transitario organiza el transporte. Cuando una sola empresa coordina ambos, los datos de la reserva y de la declaración quedan en el mismo equipo.
Preguntas para cualquier proveedor
- ¿Qué licencias tiene para este modo de transporte?
- ¿Reserva directamente con la naviera o la aerolínea?
- ¿Quién emite el conocimiento de embarque o la guía aérea?
- ¿Coordina el despacho de aduanas?
- ¿La cotización detalla cada cargo por separado?
- ¿Quién es mi contacto diario en EE. UU.?
Cómo gestiona Marinex su carga
Marinex Logistics es un NVOCC y transitario certificado por la FMC, un agente de carga aérea certificado por IATA y un IAC (Indirect Air Carrier) certificado por la TSA. Nuestro equipo en EE. UU. reserva fletes marítimos y aéreos, coordina el despacho aduanero, el drayage y el almacenaje, y cuenta con más de 14 años de experiencia en logística y transporte internacional.
Preguntas frecuentes
¿Un transitario es un broker?
No necesariamente. Un transitario organiza envíos internacionales y a menudo manipula la carga, mientras que un broker de carga organiza transporte por camión con autorización de broker de la FMCSA.
¿Cuál es la diferencia entre un agente de aduanas y un transitario?
El agente de aduanas está licenciado por CBP para presentar declaraciones de importación y gestionar aranceles. El transitario organiza el movimiento de la carga.
¿Qué hace un transitario IATA?
Un agente de carga acreditado por IATA trabaja directamente con las aerolíneas para reservar espacio y preparar los envíos de carga aérea.
Hable con un transitario licenciado
Envíenos todos los detalles de su envío y nuestro equipo en EE. UU. planificará la ruta adecuada por mar, aire o carretera. Consulte nuestros servicios de transporte o solicite una cotización.